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A ■ 1 recueil La Mer toujours dédicacé et envoyé par la Poste 12 € + participation au port 3 € = 15 €

B ■ 2 recueils La Mer toujours dédicacés et envoyés par la Poste 25 € (port offert) = 25 €

C ■ 3 recueils La Mer toujours dédicacés et envoyés par la Poste 35 € (port offert) = 35 €

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     40530 Labenne-Océan

Ce sont les petites histoires dans la grande Histoire qui nous intéressent, celles des habitants de la ville ou de ses visiteurs, les noms oubliés et les personnages effacés par la brume du temps qui passe. Nous découvrirons dans Tréguier Naguère des scènes de vie, des témoignages, des événements assez significatifs pour avoir laissé une trace dans les archives ou dans la mémoire collective.

Les places, les rues, les quais, la marché, la guerre des huîtres, le cimetière,les ponts et les bien d’autres événements ou histoires de Tréguier vous emporteront dans un monde oublié, dans notre ville autrefois, dans Tréguier Naguère.

Pour commander Tréguier Naguère et payer par CB, Paypal, chèque ou virement (port gratuit) : 

A■ Un exemplaire Tréguier Naguère dédicacé et envoyé à votre adresse postale 39 €

B■ Deux exemplaires de Tréguier Naguère dédicacés, envoyés à votre adresse  70 €

C■ Exemplaire de Tréguier Naguère dédicacé et numéroté (30 à 99 ) envoyé à votre adresse postale 45 € 

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De Port-Louis en Bretagne à Port-Louis de l’Île Maurice

Ludivine est une jeune femme moderne et active. Elle travaille pour une entreprise d’installations aéroportuaires. Appelée au chevet d’une vieille tante, elle se voit confier une mission : percer de lourds secrets de famille. Elle remonte le cours de l’histoire pour découvrir l’homme dont le carnet de souvenirs commence par :

« Je m’appelle Rouille. Francis Rouille. Je suis aujourd’hui âgé de quatre-vingt-douze ans...

J’ai passé une bonne partie de mon existence à bourlinguer aux quatre coins du monde… »

Dans De Port-Louis à Port-Louis, l’auteur nous entraîne autour du monde au temps de la Compagnie des Indes mais aussi de nos jours. En parcourant les continents, comme son aïeul Francis, Ludivine Rouille finira par résoudre le mystère de la famille.

D’une plume vive et acérée, Luc Corlouër nous fait vivre de francs moments de rire et de fraîcheur dans ce roman dont le suspense tiendra le lecteur sur le qui-vive jusqu’à la dernière page. 

De Port-Louis à Port-Louis est inspiré de faits réels.

La traversée des Landes de Gascogne est un moment de calme et de sérénité. Les routes sont droites et à perte de vue s’étendent des plantations de pins et désormais de grandes parcelles de diverses cultures. A quelques kilomètres de Morcenx se trouve un village dénommé Solférino, le passant curieux ne manquera pas de remarquer combien ce nom dénote par rapport aux noms des localités proches : Escource, Morcenx, Labouheyre, Sabres qui sonnent bien local.

Le passant toujours curieux, et devenu chercheur, essaiera de comprendre pourquoi ce nom d’une ville italienne existe au milieu de la campagne Landaise…

Il découvrira rapidement que, là, eut lieu une expérimentation oubliée de l’histoire : les colons Landais !

Nouvelle, suivie de l'histoire des Colons Landais.

Paimpol, 1896 : Joseph Tallec est ramené chez ses parents par la gendarmerie. Le jeune gravier s’est enfui à la suite d’une violente altercation avec un gardien de l’Ile aux Chiens, alors qu’il se trouvait comme de nombreux Basques et Bretons sur les bancs de Terre-Neuve.

Usurpant l’identité d’un matelot, il vivra deux années au Canada avant de s’embarquer sur un navire de commerce. Rattrapé par la justice, il devra s’engager dans la marine militaire.

Ceci aurait suffi à en faire l’aventure d’une vie…

Mais, il connaîtra deux nouvelles tragédies : l’une à Calais avec l’accident du sous-marin Pluviôse et l’autre à bord du paquebot Afrique de la Compagnie des Chargeurs Réunis. 

Sur ce dernier embarquement, il effectuera plusieurs voyages vers Dakar et gravira tous les échelons jusqu’à en devenir le « bosco », maître d’équipage. Mais un drame se produit le 12 janvier 1920 : le bateau sombre au large de l’Ile de Ré emportant avec lui 570 passagers ainsi que l’équipage essentiellement composé de Bretons.

Ce roman nous fera revivre l’existence semée d’embûches et de misères d’un Paimpolais du début de l’autre siècle. Le récit nous permettra également de découvrir l’histoire méconnue du paquebot Afrique, la plus grande catastrophe maritime française, passée sous silence après le cortège de morts de la Grande Guerre.

"Tu es décidément un bien curieux enfant. C'est rare, en tous cas, qu'un enfant de ton âge aime les souvenirs de guerre ! " Edgar Faure, l’homme qui avait côtoyé les plus grands de ce monde, l’homme qui treize fois avait été ministre, deux fois président du conseil, député, sénateur, académicien considérait avec affection son petit-fils.

Et ce petit-fils, Rodolphe Oppenheimer, se souvient bien de cet épisode et de beaucoup d’autres détails de la vie du grand homme qu’il a noté et conservé avec application.

Il nous présente dans un livre riche d’enseignements un Edgar Faure surprenant, des événements parfois méconnus de la vie de l’homme d’état mais aussi certains moments vécus à l’intérieur de la cellule familiale qui éclaire la personnalité de ce grand homme d’une façon nouvelle.

En filigrane - hommage posthume rendu à ce grand-père exceptionnel -, Rodolphe Oppenheimer nous emmène au sein des premiers Prix de littérature politique « Edgar Faure » créés par lui.

Il y a eu beaucoup de livres sur Edgar Faure mais aucun n’a été écrit comme celui-ci avec la tendresse et la lucidité d’un membre de sa famille. 

Essai, publié en décembre 2013

Le Cormoran Guimaëc (29)

Qu’il soit permis de déroger à la sacro-sainte règle des salons littéraires où il est de bon ton de ne pas faire autre chose que de tracer sur ses livres une dédicace plus ou moins bien sentie.

Pendant les moments de répit, lors de ces manifestations, l’auteur s’est amusé à observer quelques typologies de visiteurs. Simplement destiné à faire sourire, cet essai humoristique rappelle de bons moments à ceux qui fréquentent ou ont fréquentés les événements littéraires.

« Dédicaces – Typologies de lecteur » décrit quelques caractères de lecteurs : le curieux, la destructrice, le pressé, l’inconditionnelle, le vindicatif, l’idéale et bien d’autres.

A travers une vingtaine de portraits l’auteur nous fait partager son goût pour l’observation. 

Mais cela ne durera pas car « Dédicaces – Typologies d’auteurs » sera le prochain épisode d’autodérision. 

Simon de Montauban 

Simon Gourdon passe sa jeunesse dans le Tarn et Garonne entre Monclar de Quercy et Montauban. Apprenti journaliste à l’Indépendant de Montauban, il suivra au début du siècle dernier les faits divers du département et sera mobilisé en 1914.

La guerre terminée, il se rendra en Bretagne suite à un serment avant de rejoindre sa ferme des Lials et s’engager après la grande crue de 1930 dans la construction de l'église de Léojac, là il rencontrera l'abbé Garibaud et s'investira avec lui et tout le village pour construire celle que l'on nommera par la suite "La Basilique oubliée de Léojac".

"Le matin glacé embrase le ciel froid d'un soleil blanc, vainqueurs et vaincus posent leurs armes sur la terre gelée et s'observent curieusement. Il est onze heures du matin. L'Armistice vient d'être signé." 

La Tourmente - Kenavo page 210 .

Louis Callennec travaille au chantier de la construction du métro de Paris en 1900. Comme tous les bretons - mal acceptés dans la capitale- il éprouve la rudesse de la vie. Sa jeunesse lui fait idéaliser son Trégor natal. Revenu à Pleubian il n’aura que le temps d’apprécier à nouveau la beauté de la presqu’île et la bonté des âmes simples. Le premier conflit mondial l’attend, la guerre et son cortège de peurs le happe, heureusement il n’est pas seul et dans la tourmente les hommes se révèlent.

En Bretagne où la vie a peu changé depuis des décennies la tragédie entre dans toutes les familles. Plus rien ne sera comme avant…